<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title><![CDATA[Noticias]]></title><description><![CDATA[Artículos]]></description><link>http://www.gremimotor.com/noticias/</link><copyright><![CDATA[Copyright Noticias]]></copyright><generator>sNews CMS</generator><item><title><![CDATA[El mercado automovilístico ya está saneado y preparado para iniciar la recuperación]]></title><description><![CDATA[  Las ventas de coches en nuestro país cayeron un 38,61% durante el mes de marzo respecto al mismo mes del año pasado, alcanzando las 76.482 unidades matriculadas, según informa la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO)  

  Las matriculaciones en este primer trimestre se saldan con un descenso del 42,94% si las comparamos con el primer trimestre de 2008.  

  Por canales, las ventas “retail” a particulares, el pulso real de cómo está el mercado que atienden directamente los concesionarios, están teniendo un mejor comportamiento y caen un 22%. Para FACONAUTO, esta cifra indica que el mercado muestra ya resistencias a seguir cayendo. De hecho, la previsión de la patronal de los concesionarios es que el mercado de particulares empiece a arrojar cifras positivas en los meses de junio o julio.  
  
Mientras, el ajuste está siendo especialmente duro en el canal empresas y alquiladores, que se desploman un 43,91% y un 61,59% respectivamente. Los malos resultados del canal empresas se deben a la ausencia de automatriculaciones por parte de los concesionarios, que era un enorme lastre para la capacidad financiera de las concesiones. Respecto a los alquiladores, la caída se explica por la escasez de operaciones “buy back”, otro de los problemas que aquejaban al mercado, que se veía inundado de VO.  

  La acusada y rápida caída de las ventas experimentada en los últimos meses ha saneado el mercado “por lo que está en una buena posición para empezar a crecer y recuperarse desde posiciones más sanas”, comentó el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold.  

    Seguir el ejemplo de Navarra    

  Según la patronal, para que se active esa recuperación, el Gobierno central y los Gobiernos autonómicos deberían poner en marcha planes concretos de ayudas directas a la adquisición de vehículos, como ya ocurre, con resultados muy positivos, en muchos países de nuestro entorno, como Alemania, Francia o Portugal.  

  En este sentido, FACONAUTO destaca los efectos inmediatos que sobre las ventas ha tenido el Plan RENOVE impulsado por la Comunidad Foral de Navarra. Este plan, que da ayudas 1.200 ó 2.200 euros a los compradores (en función del nivel de emisiones del vehículo adquirido), ha permitido doblar las ventas. Las operaciones diarias han pasado de unas 30 a unas 70.  

  “El RENOVE navarro demuestra que las ayudas directas revitalizan el mercado y, además, terminan de un plumazo con la crisis de confianza que arrastran los consumidores”, recalcó Antonio Romero-Haupold.  
  
Respecto a estas ayudas directas, FACONAUTO recuerda que la experiencia dice que su balance fiscal es siempre positivo, ya que éste suele superar ampliamente el importe de las ayudas concedidas.  

  Por otro lado, por nivel de emisiones de CO2, el tramo que comprende de 0 a 120 gramos por kilómetro se comporta mejor que el resto, con una caída del 22%, frente al 40% del tramo que va de 121  a 140 gramos o al 25,97% del tramo que comprende entre los 141 y los 159 gramos.  ]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2009 11:50:25 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/el-mercado-automovilstico-ya-est-saneado-y-preparado-para-iniciar-la-recuperacin/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/el-mercado-automovilstico-ya-est-saneado-y-preparado-para-iniciar-la-recuperacin/</guid></item><item><title><![CDATA[Las promociones realizadas por los concesionarios aumentaron un 18 por ciento el mes pasado]]></title><description><![CDATA[  El esfuerzo promocional de los concesionarios de automoción en nuestro país sigue aumentando. Según datos de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FACONAUTO) elaborados por MSI Sistemas de Inteligencia de Mercado, el descuento medio realizado por las concesiones españoles el mes pasado fue de 2.428 euros por coche, un 18 por ciento más que el mes anterior.  

  Esta cifra acentúa la tendencia que se viene dando desde el año pasado. Así, en los últimos doce meses, el precio medio de las promociones para los clientes que acuden a un concesionario para adquirir un vehículo ha crecido un 13,6 por ciento, alcanzando una media de 2.095 euros por coche.  

  Según FACONAUTO, estos datos muestran claramente cuál es la realidad del mercado. Así, pese a que el precio medio de venta al público (es decir, la tarifa que pone el fabricante) subió un 1,56% el mes pasado, hasta llegar a los 23.005 euros por coche, los concesionarios siguen viéndose obligados a realizar un esfuerzo promocional extra para dar salida al stock que se acumula en sus instalaciones. Este esfuerzo da como resultado que el precio medio efectivo por vehículo, o sea que lo que el cliente paga finalmente, haya descendido un 0,15 por ciento en febrero, hasta los 20.557 euros.   

  A este respecto,  el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold, que intervino ayer en la presentación del Plan RENOVE que ha puesto en marcha el Gobierno de Navarra, comentó que “este esfuerzo que estamos haciendo tiene que verse complementado con un pequeño “empujón”, como el que los concesionarios navarros han tenido gracias a esta iniciativa que da ayudas directas y que, sin duda,  incentivará las ventas y permitirá recuperar la confianza de los compradores”.  
  
En el mismo acto el presidente de la Patronal de los Concesionarios, recordó que FACONAUTO ya ha pedido la puesta en marcha de planes parecidos en otras Comunidades Autónomas, como Galicia, Madrid, Valencia o Andalucía.  

  Por otro lado, los datos facilitados por FACONAUTO muestran asimismo que el nivel de emisiones de los coches adquiridos sigue bajando. Como media, los coches vendidos el mes pasado emitían 147 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,50 por ciento menos que el mes pasado. La reducción de emisiones acumulada en el último año es ya del 4,16 por ciento.  

  Cabe destacar que el carburante sigue sin tener un impacto negativo sobre las ventas, ya que su precio está claramente a la baja. El precio medio del litro de carburante se situó el mes pasado en 0,93 euros, un 19,86 por ciento menos, mientras que el coste de carburante por kilómetro recorrido fue de 0,052 euros, un 20,63 por ciento menos.   

  FACONAUTO, es una Federación creada en 1986, que agrupa a las asociaciones de concesionarios oficiales presentes en España. En la actualidad, forman parte de ella 3.188 concesionarios de turismos y 311 de vehículos industriales, de los que dependen aproximadamente las 3.588 empresas de la red secundaria de distribución, lo que suma más de 7.087 pymes de automoción en España. Estas empresas generan 160.000 empleos directos y una cifra de negocio de 80.000 millones de euros anuales.  

Fuente: Faconauto.com]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2009 11:26:33 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/las-promociones-realizadas-por-los-concesionarios-aumentaron-un-18-por-ciento-el-mes-pasado/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/las-promociones-realizadas-por-los-concesionarios-aumentaron-un-18-por-ciento-el-mes-pasado/</guid></item><item><title><![CDATA[Salón Internacional del Automóvil]]></title><description><![CDATA[  Del 9 al 17 de Mayo del 2009 Barcelona volverá a ser la capital mundial del motor con una nueva edición del   Salón Internacional del Automóvil  .  
	
  Se celebró por primera vez en 1919. Éste es, pues, su 90º aniversario, y durante este tiempo ha sido una de las citas más esperadas por todos los apasionados del motor.  

  Estarán presentes las principales marcas con los vehículos más espectaculares, las últimas novedades y las últimas tendencias.   

  Es uno de los salones del automóvil más importantes de Europa y el único de España reconocido por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).  ]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2009 17:18:32 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/saln-internacional-del-automovil/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/saln-internacional-del-automovil/</guid></item><item><title><![CDATA[El GVVM es queixa a l&#039;Ajuntament de l&#039;Hospitalet per l&#039;oferta de vehicles al carrers ]]></title><description><![CDATA[  Barcelona, 6 de febrer.- El Gremi de Venedors de Vehicles a Motor de Barcelona (GVVM) entitat que representa als comerciants de vehicles denuncia des de fa anys, les pràctiques d’oferta i exposició de vehicles a la via pública.  

  Aquesta és una activitat que  provoca una situació de competència deslleial als establiments que exerceixen la venda de vehicles a motor d’una manera reglada.  
  
L’Hospitalet de Llobregat és una de les ciutats on aquesta pràctica està més estesa, segons la informació que disposa el Gremi.   

  Des del mes d’abril del 2008, el Gremi està portant a terme nombrosos gestions per obtenir un compromís de l’Ajuntament de l’Hospitalet per eliminar aquesta pràctica de la ciutat. A més, ha demanat la modificació de l’Ordenança de Civisme d’Hospitalet, per perseguir millor aquesta pràctica.  
  
Finalment sembla que aquests esforços han donat els seus fruits. En la reunió mantinguda el passat dia 22 de gener amb el Tinent Alcalde de l’Hospitalet, Sr. Belver, es van posar les bases per conscienciar a tothom dels perjudicis d’aquesta activitat i agilitzar tant els processos de denúncia com de sanció.     

  Aquesta activitat no només perjudica a les persones que treballen en el nostre sector, sinó que també provoca perjudicis a la població en general. Per exemple, utilitzar la via pública per vendre vehicles disminueix el número de places d’estacionament disponibles i la seva rotació (fet que ens consta ja denunciat per vàries associacions de veïns), dóna molt mala imatge de la ciutat. A més, i el que és més greu, no es dona cap tipus de garantia als compradors i és notori i conegut que acostumen a sorgir molts problemes amb el vehicle, posteriorment a la seva compra.  

    EL GREMI DE VENEDORS DE VEHICLES A MOTOR  , que va néixer l’any 1957, és una associació patronal que actualment té afiliades un total de 800 empreses, que representen més de 1.100 establiments comercials agrupats com a distribuïdors de Marca d’Automòbils, Motocicletes i Vehicles Industrials, Agents Oficials i Compravendes de Barcelona i província. L’entitat té com a objectiu defensar els interessos col·lectius i particulars dels socis.  ]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 16:56:19 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/el-gvvm-es-queixa-a-lajuntament-de-lhospitalet-per-loferta-de-vehicles-al-carrers-/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/el-gvvm-es-queixa-a-lajuntament-de-lhospitalet-per-loferta-de-vehicles-al-carrers-/</guid></item><item><title><![CDATA[Los Vendedores de Vehículos consideran inoportuna la sustitución de rótulos]]></title><description><![CDATA[  El Gremio de Vendedores de Vehículos a Motor (GVVM) lamenta que el Ayuntamiento de Barcelona exija a los concesionarios de automóviles que cambien sus rótulos, al entender que no son armónico con el paisaje urbano, en un momento en el que sector necesita ayudas.   
  La crisis económica mundial está afectando especialmente a la industria automovilística: las ventas han descendido, se suceden los expedientes de regulación de empleo y el sector exige soluciones.
Teniendo en cuenta esta situación, el presidente del Gremio, Miquel Donnay, está dispuesto a negociar el asunto pero ve una falta de sensibilidad en los responsables del Ayuntamiento dado que esta exigencia supone un gasto extraordinario para los concesionarios en plena crisis de ventas.  
  El presidente del Gremio también protesta, además, porque el Ayuntamiento se ha dirigido a las marcas, y no a los suministradores, para instar al cambio de los letreros, con lo que serían las marcas quienes se beneficien del 25% de la subvención del coste del panel, que se eleva a un 50% si además se adecua la rotulación al catalán.  
  Con esta medida, Miquel Donnnay explica que “los concesionarios se verán obligados a costear las obras de reparación de las fachadas e instalación de los nuevos paneles sin recibir a cambio ninguna compensación”.  

  Miquel Donnay añade que "parece que aquí se está  persiguiendo al automóvil al que los gobernantes ven como un enemigo. Esto está provocando que los Concesionarios se vayan de Catalunya a otras comunidades en las que son bien acogidos. No pueden olvidar que esto va en perjuicio de la economia catalana y de la mucha gente que vive de este sector”.  

  El Gremio de vendedores de Barcelona y provincia agrupa a unas 850 empresas, de las cuales el 35% opera en la capital.  

Per a més informació:
Departament de Comunicació de GVVM:
Sr. Joan Manuel Aldea
Tel: 93.415.06.95
E-Mail:   sgral@gvvm.es  ]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 16:37:32 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/los-vendedores-de-vehculos-consideran-inoportuna-la-sustitucin-de-rtulos/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/los-vendedores-de-vehculos-consideran-inoportuna-la-sustitucin-de-rtulos/</guid></item><item><title><![CDATA[FECAVEM y GVVM expresan su más enérgica protesta por los incrementos en las Tasas de Tráfico]]></title><description><![CDATA[  LA FEDERACIÓ CATALANA DE VENEDORS DE VEHICLES A MOTOR (FECAVEM) Y EL GREMI DE VENEDORS DE VEHICLES A MOTOR (GVVM) EXPRESAN SU MÁS ENÉRGICA PROTESTA POR LOS INCREMENTOS HABIDOS EN LAS TASAS DE TRÁFICO.  

  FECAVEM dirige al Director General de Tráfico, Sr. Pere Navarro, una carta de protesta ante estos incrementos por ser inoportunos e injustificados.  

  La Ley 2/2008 de Presupuestos Generales del Estado para el año 2009, ha aprobado las nuevas tasas de tráfico para este ejercicio.  

  En el cuadro adjunto (  Anexo 1  ) se presenta su comparación con el ejercicio inmediatamente anterior, que pone de manifiesto la desproporción de los incrementos interanuales.  

  La Dirección General de Tráfico ha modificado las tasas de Tráfico para el año 2009, incrementando de manera sustancial las tasas para este nuevo ejercicio, muy por encima del porcentaje de inflación, así como de las subidas de años anteriores.  
  Este incremento causa gran malestar en el sector del automóvil, más teniendo en cuenta la gravedad de la situación económica que se está atravesando.  
  Si en años anteriores se venía aplicando un incremento porcentual lineal del 2%, para este ejercicio ha aprobado un incremento considerable de las tasas para este año, muy por encima del porcentaje que se venía aplicando.  
 
  Ejemplos de incrementos:  

  La tasa para la obtención del Permiso de Circulación se ha incrementado en un 27,12% respecto del año anterior, pasando de 70,80€ a 90€.  
  
La Licencia de Ciclomotores se ha incrementado en un 37,36%, pasando de 18,20 a 25 €.  
  
Las transferencias suben un 13,12%, pasando de 44,20 a 50 €;  

  Los permisos y autorizaciones de carácter temporal se incrementan un 2,10%  
  
Los canjes de permisos pasan de 18,20 a 26 €, lo que supone un incremento del 43%.  

  La obtención del carné costará ahora 85 €, en lugar de 79,80 €, un 6,52% más que el año pasado.  

  La tasa que más subirá es la de las autorizaciones especiales de circulación, que se refiere a transportes especiales realizados con camiones de gran tonelaje. Este permiso, que en 2008 era de 33,60 €, pasará a costar 120 €, lo que supone un 257% de incremento.  
 
  Fecavem valora muy negativamente la decisión adoptada por la Dirección General de Tráfico, de incrementar sus tasas de este modo, coincidiendo además, con el enorme momento de dificultad que afecta por igual a la automoción y a los ciudadanos.  


  FECAVEM es la federación patronal catalana que representa a los comerciantes dedicados a la compraventa de vehículos a motor de Cataluña. Es una asociación sin ánimo de lucro que agrupa a las cuatro asociaciones provinciales de vendedores de vehículos catalanas (GVVM, CORVE, ASTAVE i Associació Provincial d’Automoció de Lleida). El colectivo que representa genera para la distribución y postventa de automoción en Catalunya un importante volumen de negocio y gestión financiera a los consumidores. Los puestos de trabajo que genera directamente el sector supera la cifra de cincuenta mil empleados, de los cuales más de veinte mil corresponden a los servicios de venta.   

Más información:
Departament de Comunicació de GVVM y FECAVEM
Sr. Joan Manuel Aldea
Tel: 93.415.06.95
E-Mail:   sgral@gvvm.es  
  www.gvvm.es   y    www.fecavem.cat  ]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2009 16:30:58 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/fecavem-y-gvvm-expresan-su-ms-enrgica-protesta-por-los-incrementos-en-las-tasas-de-trfico/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/fecavem-y-gvvm-expresan-su-ms-enrgica-protesta-por-los-incrementos-en-las-tasas-de-trfico/</guid></item><item><title><![CDATA[Sube un 40% la venta de coches de menos de 1.000 euros]]></title><description><![CDATA[  La actual situación económica, marcada por el fuerte endeudamiento de las familias y los altos niveles de desempleo, ha provocado que las ventas de coches de menos de 1.000 euros se incrementen un 40% en el mercado español.  
  Los compradores, llegado el momento de la compra de un coche, encuentran en el precio reducido el principal atractivo para la "adquisición rápida", en el plazo de un mes, y dejan a un lado otras consideraciones como el kilometraje o el equipamiento.  

  De esta forma, el precio de estos modelos de menos de 1.000 euros "juega claramente a favor de la venta", con un coste medio de 700 euros, en función del modelo y del estado del vehículo, la edad o el kilometraje.  

  La antigüedad de estos vehículos se sitúa en unos quince años y medio, lo que supone superar en más de dos años la antigüedad del parque automovilístico español, y tienen un rodaje medio de 140.000 kilómetros, es decir, el doble de la media de los vehículos de ocasión comercializados el año pasado en España.  

  El equipamiento es el principal 'punto flaco' de los vehículos por debajo de 1.000 euros, ya que únicamente el 14% de ellos dispone de ABS y de airbag de conductor, mientras que el 40% sí posee elevalunas eléctricos, e 33,6% aire acondicionado y el 28% cuenta con dirección asistida.  

  Los modelos de menos de 1.000 euros más solicitados por los compradores son, principalmente, de pequeño tamaño y de marcas generalistas. El más demandado fue el   Volkswagen Golf  , seguido del   Ford Fiesta  , del   Renault Twingo  , del   Seat Ibiza  , así como del   Renault Clio  , del   Seat Toledo  , del   Ford Escort   y del   Opel Corsa  .  ]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2009 16:42:31 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/sube-un-40-la-venta-de-coches-de-menos-de-1000-euros/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/sube-un-40-la-venta-de-coches-de-menos-de-1000-euros/</guid></item><item><title><![CDATA[Kia presenta en el Salón de Detroit un nuevo prototipo de descapotable basado en el Soul]]></title><description><![CDATA[La firma automovilística surcoreana Kia, perteneciente al consorcio Hyundai, ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, su nuevo prototipo descapotable Soul'ster, que es una versión modificada del todoterreno urbano Soul, informó la compañía en un comunicado.
    
Este modelo posee tracción delantera y se ha basado en el modelo Soul, presentado durante el pasado Salón del Automóvil de París en octubre. La firma indicó que este modelo "es un ejemplo más" del interés de Kia por el diseño.
    
  
    
El jefe de Diseño de la compañía en América, Tom Kearns, explicó que el Soul'ster "supone algo nuevo, va a resultar fascinante y relevante para los compradores de hoy, un convertible divertido y razonable para el usuario dinámico". 
    
Este modelo cuenta con un parabrisas más pequeño e inclinado para reforzar su apariencia deportiva. Además, posee un techo de dos piezas, así como una barra antivuelco y un doble tubo de escape de aluminio rematado en fibra de carbono.
    
El prototipo de la firma surcoreana se comercializará con una gama de motores en función de las necesidades de cada mercado. No obstante, contará con un propulsor de 1.6 litros de gasolina con una potencia de 120 caballos y otro de 2.0 litros de 140 caballos.
  ]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:47:39 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/kia-presenta-en-el-saln-de-detroit-un-nuevo-prototipo-de-descapotable-basado-en-el-soul/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/kia-presenta-en-el-saln-de-detroit-un-nuevo-prototipo-de-descapotable-basado-en-el-soul/</guid></item><item><title><![CDATA[Audi amplía la oferta del A4 y del A4 Avant con tres nuevos paquetes de equipamiento]]></title><description><![CDATA[La firma automovilística Audi, del grupo Volkswagen, ha ampliado el equipamiento de sus modelos A4 y A4 Avant, con la llegada de tres nuevos paquetes que mejoran la seguridad y el confort, la tecnología y la exclusividad de estos automóviles, informó la compañía en un comunicado.
    
   Así, el primero de estos 'packs' de equipamiento es el denominado Paquete Técnico, que está compuesto por "hasta cinco de los equipamientos más solicitados por los compradores", pero con un coste en conjunto "ligeramente inferior" en el caso de que se seleccionaran de forma individual.
    
   El Paquete Técnico incluye faros delanteros de xenón plus con tecnología de luz de día LED, control automático de velocidad, retrovisor interior antideslumbrante automático, así como sensor de luces y de lluvia y el sistema de asistencia al aparcamiento 'Audi parking system'.
    
  
    
   Por otra parte, el Paquete Business cuenta con el dispositivo de navegación con DVD y MMI con cargador de CDs, la preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres 'bluetooth', además del equipo de sonido de Audi o la pantalla del ordenador de a bordo de alta resolución.
    
   Finalmente, el 'pack' Confort, incorpora tapicería de cuero Milano, los asientos delanteros con regulación eléctrica en desplazamiento, altura, inclinación y apoyo lumbar. También cuenta con el respaldo del asiento trasero abatible asimétricamente en 1/3 y 2/3 y con reposabrazos central delantero.
]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:36:58 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/audi-ampla-la-oferta-del-a4-y-del-a4-avant-con-tres-nuevos-paquetes-de-equipamiento/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/audi-ampla-la-oferta-del-a4-y-del-a4-avant-con-tres-nuevos-paquetes-de-equipamiento/</guid></item><item><title><![CDATA[Peugeot desarrolla su primer monovolumen compacto, el 3008]]></title><description><![CDATA[La marca automovilística francesa Peugeot ha desarrollado su primer monovolumen compacto, el 3008, que llegará al mercado español este año y que combina las cualidades de un monovolumen, de un crossover y de una berlina, según informó hoy la compañía, que fabrica este modelo en su planta gala de Sochaux.
    
   La firma del león indicó que este vehículo cuenta con los "puntos fuertes" de cada tipo de vehículo, como son el Dynamic Rolling Control o el Grip Control. El nuevo 3008 posee, además, un puesto de conducción ergonómico, basado en los 'cockpits' de los aviones.
          
   En cuanto al interior, el nuevo monovolumen compacto de Peugeot busca aumentar el confort de los ocupantes, tanto en términos de postura, como en los asientos o en la acústica. Además, puede montar un techo de cristal de hasta 1,6 metros cuadrados.
    
   Este coche cuenta con un interior Multiflex, con un piso de maletero con tres posiciones y los respaldos traseros de los asientos escamoteables, que cuando se abaten dejan el suelo del vehículo totalmente plano y su capacidad de carga pasa de los 512 litros a los 1.604 litros.
    
  
    
   El nuevo 3008 incorpora novedosos sistemas que no se encuentran presentes en el mercado. Entre el equipamiento destaca el sistema de proyección de datos en el parabrisas, el 'Distance Alert' que permite mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente en función de la velocidad, así como el freno de arranque en pendiente o los sistemas telemáticos.
    
   La firma explicó que este vehículo ha sido desarrollado con el fin de minimizar lo mas posible su impacto sobre el medio ambiente. De esta forma, la mayoría de las versiones montarán los neumáticos de baja resistencia Michelin Energy Saver y contará con una versión con unas emisiones de 130 gramos de CO2 por kilómetro.
    
  
    
   Este modelo estará disponible en el mercado español con motorizaciones diesel y gasolina. Las diesel contarán con potencias de 110, 150 y 163 caballos de potencia, mientras que las de gasolina serán de 120, 150 y 156 caballos.
]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:27:17 +0000</pubDate><link>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/peugeot-desarrolla-su-primer-monovolumen-compacto-el-3008/</link><guid>http://www.gremimotor.com/noticias/actualidad-motor/peugeot-desarrolla-su-primer-monovolumen-compacto-el-3008/</guid></item></channel></rss>