El León es sin duda una de las señas de identidad de la actual Seat, un compacto que a día de hoy es uno de los más equilibrados del mercado con una buena oferta de motores, comportamiento intachable y un buen confort.
Esta última generación dispone de un diseño exterior con un carácter marcado y una imagen de marca conseguida.
El compacto tiene una longitud de 4.368 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.456 mm. El maletero tiene unos buenos 380 litros, con una importante profundidad, de formas regulares y una boca de carga amplia.
Dónde más se visualiza la evolución entre generaciones del León es en su interior con mejores materiales. Se ha buscado un estilo minimalista donde llama la atención la ausencia de botones.
El confort de los asientos es elevado, sujetan bien y hay bastante espacio tanto delante cómo atrás.
La unidad de pruebas montaba el motor 1.5 TSI de 150 CV, sin hibridación, asociado a un cambio manual.
El consumo cómo en todo motor turbo es variable dependiendo no de la velocidad sino de lo que le pisamos, ya que por autopista consume a 120 Km/h sobre los 5,5 litros y en carretera a velocidad constante legal, algo menos pero si nos lanzamos a disfrutar una carretera de montaña nos enfilaremos a casi 9 litros, que tampoco es una locura viendo lo que corre el aparato.
Su comportamiento es excelente, sin la dureza de la generación anterior, lo que nos regala un mejor confort de marcha. La nueva plataforma ha aumentado un 11% la rigidez, hecho que ayuda a que el coche tenga un comportamiento excelente en los virajes. Puedes entrar muy rápido, y lo mejor de todo, con total seguridad; la seguridad que imprime una dirección comunicativa y de tacto que por peso roza la perfección y una suspensión totalmente configurable.
En ciudad es ágil, pero la visibilidad y el puesto de conducción bajo hace que nos sintamos algo pequeños delante de los SUV y otros engendros que habitan por la urbe.
Valoración Final. Con un precio similar al resto de gallos del segmento, desde 28.000 euros, esta versión del León nos ha gustado y mucho, ya que es un coche polivalente y capaz, que nos permite un uso diario pero también disfrutar de la conducción.
Oriol Sintas. ElMotor.net
Prueba completa aqui.