Notícia Gremimotor: Automobile Barcelona propone una hoja de ruta hacia el futuro de la automoción

Fira de Barcelona, en el marco del salón Automobile Barcelona, ha presentado un documento que recoge posibles soluciones y recomendaciones para el futuro de la automoción, bajo el título “Six Memos for the Furure of Auto_Mobility”.
Un total de 25 profesionales de ámbitos diferentes, ninguno de ellos relacionado con el sector automovilístico, han elaborado una propuesta sobre movilidad, bajo la dirección del profesor de Harvard, Maurizio Travaglini.
Entre las problemáticas que se abordan figuran cuestiones como la irrupción masiva del coche eléctrico; la creciente urbanización del mundo que pronto nos llevará a un planeta constituido por megaciudades; los interrogantes éticos que plantea la irrupción de la Inteligencia Artificial que permitirá la conducción de los coches autónomos; la eliminación de combustibles; y la necesidad de compartir datos, estrategias y tecnologías para universalizar cualquier avance de manera rápida.
La seis recomendaciones que se hacen al sector de la automoción de cara al futuro se resumen en:
  1. La necesidad de abandonar todas aquellas tecnologías y recursos anticuados y contaminantes.
  2. Multiplicar los experimentos para descubrir nuevas soluciones sin temor al fracaso.
  3. Democratizar y compartir los datos de todas las investigaciones realizadas e innovaciones logradas.
  4. Apostar por la transparencia para lograr una mayor implicación y aceptación de las nuevas tecnologías entre la población.
  5. Facilitar la interacción entre diferentes opiniones y propuestas.
  6. Acelerar todo lo posible estas transformaciones impulsando la investigación y haciendo que las tecnologías sean asequibles de inmediato para toda la población sin restricciones.

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Las matriculaciones europeas de turismos descienden un 2,6% en el primer cuatrimestre

El mercado europeo de turismos registró un rendimiento relativamente estable en abril (-0,4%), alcanzando 1.303.787 unidades matriculadas, mientras que la demanda se redujo en un 2,6% entre enero y abril.
En abril de 2019, el mercado europeo de turismos descendió un 0,4%, alcanzando 1.303.787 unidades matriculadas, según datos de ACEA. La demanda fue impulsada principalmente por los países de Europa Central, que registró un incremento del 4,6% el mes pasado.
En cuanto a los cinco mayores mercados de la UE, España (+2,6%), Italia (+1,5%) y Francia (+0,4%) mostraron ligeras ganancias respecto a abril de 2018, pero cayó la demanda en el Reino Unido (-4,1%) y Alemania ( -1,1%).
De enero a abril, la demanda de vehículos nuevos en la Unión Europea se redujo en un 2,6%, con 5,3 millones de unidades registradas. Los mercados alemán y francés permanecieron prácticamente estables en el primer cuatrimestre del año, mientras que las matriculaciones se redujeron en Italia (-4,6%), España (-4,5%) y el Reino Unido (-2,7%) en comparación con el mismo periodo en 2018.

Fuente: Posventa.info

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Arranca en Madrid el Salón de VO, con la mayor oferta de seminuevos de España

La movilidad eficiente y responsable con el medio ambiente será una de las protagonistas del Salón VO, que este año potencia su oferta de coches ecológicos con modelos eléctricos, híbridos y GLP.

El Salón reúne, del 24 de mayo a 2 de junio más de 5.000 vehículos, tanto de los segmentos “premium” como generalistas, deportivos, kilómetro cero, procedentes de flotas, “eco”, comercialess… y, en general una oferta de gran variedad adaptada a las diferentes necesidades y gustos de todos los visitantes, así como a las exigencias de una movilidad cada vez más más eficiente, segura, y respetuosa con el medio ambiente.

Un total de 28 marcas y concesionarios oficiales, como Audi, BMW, Mini, Citroën, Dacia, DS, Peugeot, Opel, Ford, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Kia, Lexus, Mercedes-Benz, Smart, Mitsubishi, Nissan, Renault, Toyota, VW Turismos, VW Vehículos Comerciales, Skoda, Seat, Ssangyong, Subaru y Volvo, junto a 13 reconocidas empresas multimarca presentan sus mejores ofertas en vehículos.

Todos los vehículos a la venta han pasado previamente la inspección técnica de TÜV SÜD; una revisión que exige unos estándares de calidad y aporta confianza y tranquilidad a los asistentes que piensen adquirir un vehículo.

El salón se ha convertido en la cita esperada por el público de Madrid y su área de influencia, donde pueden acceder a una amplia oferta de ocasión, y conocer todas las oportunidades de este mercado. Además, los interesados en comprar uno de estos automóviles podrán probarlos en un circuito exterior que ha preparado Ifema, comprobar todas sus prestaciones y realizar todas las gestiones para salir del recinto de Feria de Madrid al volante de su nuevo coche.

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Prueba Gremimotor: Peugeot 508 1.6 PureTech 225 CV

Peugeot lleva unos años picando piedra para conseguir mejorar sus productos, pero también la percepción de los conductores respecto a ellos y eso lo está consiguiendo gracias a vehículos tan redondos cómo el que pasa hoy por nuestras manos, el nuevo 508.
En ElMotor.net no dudaremos en afirmar que el nuevo 508 es una de las mejores berlinas del momento, escondiendo bajo su atractiva carrocería una gran calidad de acabados y un funcionamiento al más alto nivel.
Las marcas francesas llevan décadas intentando alcanzar a las marcas premium Alemanas, hoy el 508 es un digno competidor de los modelos de BMW, Audi o Mercedes, superando a Lexus y Infiniti.
La versión probada del Peugeot 508 es sin duda un coche para disfrutarlo, pero también para lucirlo, decenas de personas nos han preguntado y admirado el coche durante la semana de la prueba, muchos más que otros coches que le doblan el valor.
Si el exterior es francamente agresivo y muy atractivo, con unas formas muy proporcionadas, en el interior el trabajo de diseño ha conseguido un habitáculo amplio, bien terminado y cómodo.
Esta berlina se asienta en la sofisticada plataforma EMP2 del Grupo PSA, con suspensiones pilotadas, que junto al bajo peso del conjunto, por debajo de 1.600 kilos, hacen a la berlina gala un coche ágil, rápido y divertido de conducir.
El motor, junto con la caja de cambios automática de 8 relaciones, son la guinda de un buen pastel, este motor de 1,6 litros asociado a un turbocompresor es un viejo conocido que cada vez que ha pasado por nuestras manos, nos ha gustado.
Este cuatro cilindros nos entrega 225 caballos y 30,6 mkg de par, potencia que el cambio de convertidor y 8 relaciones sabe administrar sabiamente.
El consumo medio obtenido durante nuestro test fue de unos increíbles 7,2 litros a los 100 kilómetros, una cifra muy parecida a la homologada y que habla muy bien de la eficacia termodinámica del motor Peugeot.
Valoración Final: Estamos delante de un cochazo, un vehículo que te hace disfrutar al volante, que va muy equipado y que los 41.000 euros que cuesta (sin contar descuentos), no nos parecen nada fuera de lugar, sobretodo viendo las tarifas de sus teóricos competidores germanos. Si os encaja por precio y características, darle una oportunidad, no os defraudará.
Preba completa: Oriol Sintas. ElMotor.net

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Notícia Gremimotor: Lorena Casadomé es la ganadora del sorteo SYM HD300 y Vive la Moto

Lorena Casadomé ha recogido su premio del concurso de selfies de @vivelamoto en la tienda de @motosbordoybarcelona (Calle Balmes, 186), y ya podrá disfrutar de un HD 300, el nuevo scooter de rueda alta para la ciudad de @symespana.
#SalonViveLaMoto
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