Notícia Gremimotor: El Gobierno anuncia un plan de 3.750 millones de euros para defender al sector de la automoción

El presidente Pedro Sánchez avanza que “habrá financiación para la renovación del parque de vehículos, incentivando especialmente los vehículos eléctricos, y con ayudas especiales a las familias de menos recursos”.
En su comparecencia del 14 de junio, el presidente del Gobierno Pedro Sánchez ha anunciado que el Ejecutivo, a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y con la interlocución directa con empresas y trabajadores, ha elaborado un Plan, de colaboración público-privada, “para defender al sector de la automoción en este momento tan crítico que atraviesa como consecuencia del parón y de la caída de la demanda”.
El plan, que se dará a conocer este lunes en un encuentro que Pedro Sánchez mantendrá con todos los representantes del sector, estará respaldado con un presupuesto de 3.750 millones de euros.
El presidente ha avanzado que “habrá financiación para la renovación del parque de vehículos para que sea más eficiente, incentivando especialmente los vehículos eléctricos, y con ayudas especiales a las familias de menos recursos para que nadie quede atrás en este proceso. También resultarán beneficiados los empresarios y los trabajadores autónomos a través de los ahorros en combustible que comportará la renovación de su flota”.
Ese plan incluye medidas para preparar la industria con inversiones y reformas legales, con un estímulo a la investigación y a la innovación, con la fiscalidad que le dote de una mayor competitividad y, por último, con una formación y cualificación profesional para dotar de recursos humanos a la industria. “Queremos promover la estabilidad y el impulso del sector de la automoción”, añadía Sánchez ante los medios de comunicación.
El presidente también ha destacado la importancia que tiene esta industria para nuestro país. “Representa una décima parte de nuestro PIB y casi un 15% de nuestras exportaciones, y emplea a 650.000 personas de manera directa. Casi dos millones de puestos de trabajo en total están ligados al sector de manera directa o de manera indirecta”.
Sánchez también ha hecho hincapié en el papel que tiene la transición ecológica en nuestra economía. “El Gobierno ha trabajado, de la mano del sector, para anticipar un plan integral que dé respuestas a sus necesidades y que sirva además para realizar una transición ecológica urgente que se tiene que dar también en el ámbito de la movilidad”.
En este sentido, el plan para la automoción estará destinado “a acompañar al sector en la transición hacia una movilidad más sostenible y conectada”, y se dirigirá “a toda la cadena de valor industrial para ayudarle a adaptarse y mantener la competitividad”, además de ser “coherente también con nuestros compromisos internacionales de lucha, adaptación y mitigación del cambio climático”.
El objetivo es, según el presidente, llegar a cero emisiones en el año 2050 en el ámbito de los postulados del Plan Nacional de Energía y Clima, del Anteproyecto de Ley de Cambio Climático enviado al Congreso de los Diputados y con el Pacto Verde a nivel europeo. “En resumen, estamos trabajando para que en el futuro tengamos mejores vehículos, más sostenibles, ciudades más limpias, con un empleo de mayor calidad y con un sector mucho más competitivo”.
(Foto: Pool Moncloa / Borja Puig de la Bellacasa)

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Fecavem se suma a la taula de treball per resoldre el tancament de Nissan

La Patronal Catalana de la Distribució d’Automoció, Fecavem, se suma al compromís per trobar la millor sortida al tancament de Nissan a Catalunya. D’entrada, participant de la taula de treball creada per Foment del Treball. Aquesta té per objectiu ajudar a resoldre i trobar la millor solució pel gran problema que suposa aquest tancament a Barcelona, Catalunya i Espanya.
Prop de 30.000 llocs de treball, 3.000 d’ells directes, es perdran. El problema és de dimensions, encara a dia d’avui, difícils de calcular. En la línia de Foment, Fecavem considera que el període de transició hauria d’anar més enllà de la data marcada pel 31 de desembre del 2020 tal com ha anunciat la direcció de Nissan des de Japó. Cal el temps suficient per modernitzar la planta  de la zona franca de Barcelona i facilitar el traspàs econòmic i social reduint al màxim els conflictes derivats. Aquesta taula ha de servir per mirar de reconduir la situació.
Fecavem demana els esforços de tothom. També dels polítics i el compromís real i pràctic. s’han escoltat, darrerament, missatges que han creat confusió i no denoten el respecte cap a les persones que estan patint aquesta crisi. Cal seriositat, rigor i ser capaços d’afrontar els problemes que vindran. La imatge d’unió, compromís i treball que Barcelona projecti en els propers dies pot ser vital pel desenllaç final.

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El Gremi del Motor dóna suport a la Plataforma per la Mobilitat Privada

40 entitats entre patronals, associacions, escoles, gremis i empreses del sector de l’automoció i altres serveis com la restauració, l’educació o el comerç es reuneixen per primera vegada per reivindicar els seus drets.
El passat 20 de maig s’han reunit, de forma telemàtica, una quarentena d’entitats que reivindiquen el dret a la mobilitat privada i els serveis que se’n deriven d’ella. No només a la ciutat de Barcelona, on darrerament s’ha criminalitzat des de les mateixes institucions polítiques aquest sector, sinó també ho volem fer extensiu a tota l’Àrea Metropolitana de Barcelona, a Catalunya i les seves principals capitals.
Així doncs, el nostre discurs sempre ha estat a favor de polítiques on puguin conviure totes les opcions de mobilitat però els atacs indiscriminats dels darrers temps han comportat una reacció: cal sumar esforços i reivindicar el paper de l’automoció i la mobilitat privada. No ens volem presentar com unes víctimes però tampoc com els culpables de tots els problemes.
Tal com demostra el sector de l’automoció dia rere dia, estem a favor i treballem incansablement per les polítiques mediambientals. També per assegurar un teixit empresarial que assegura llocs de feina, producció i el PIB més important de l’economia.
Però no ens quedem aquí. La mobilitat privada no afecta només al sector de l’automoció. També a la restauració, petites i mitjanes empreses, associacions i gremis empresarials, escoles i universitats i, en definitiva, els interessos personals dels ciutadans que, tots junts, formen un col·lectiu que no pot passar desapercebut. No tan sols per l’interès personal sinó, en moltes ocasions, necessari per una mobilitat concreta i un sistema econòmic. En el moment actual és inacceptable deixar-lo de banda. Reclamem el dret d’elecció en el mitjà de transport i complementarietat entre mobilitat pública i privada. I demanem respecte a la seva activitat i persones ocupades.
Aquesta plataforma no pretén entrar en cap guerra, tan sols dignificar el seu paper vital per les ciutats del segle XXI. Ens volem fer visibles, ser un reflex de la realitat diària ara traslladat en l’àmbit associatiu.

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Consejo Gremimotor: 12 millones de turismos deberán pasar por el taller tras el confinamiento

Las baterías, la presión de los neumáticos o el nivel de los líquidos son tres de los componentes más afectados después de varias semanas sin rodaje.
Unos 12 millones de turismos,  la mitad del parque automovilístico, deberán pasar por el taller antes de ponerse de vuelta en circulación, según datos de Master Check, el servicio de revisión de puntos críticos de Euromaster, que alerta de los problemas de “salud vial” latentes después de un largo tiempo de inactividad que afecta, sobre todo, a las baterías, la presión de los neumáticos y el nivel de los líquidos.
En este sentido, Euromaster recuerda que, según un estudio realizado por Fesvial, el número de accidentes no sólo aumenta cuando el coche es más viejo, sino que el mal mantenimiento y poco cuidado son dos factores que incrementan el riesgo de tener un accidente y de que sea más grave. Así, la revisión tras varias semanas estacionado es prioritaria, máxime con un parque que supera los 14 años de edad.
Igualmente, hay que añadir los cinco millones de vehículos que debían haber pasado la ITV en estas semanas de confinamiento y que, con la actividad de los centros de inspección parada, ahora deberán pedir cita para un chequeo y visto bueno que puede que, tras meses aparcados, no obtengan para seguir circulando.
En este contexto, Euromaster ha puesto en marcha en toda su red un servicio de revisiones gratuitas de seguridad para verificar el estado de los vehículos. El objetivo es comprobar los doce puntos críticos -neumáticos, frenos, amortiguadores, aceite y limpiaparabrisas, entre otros- con el objetivo de velar por la salud vial del parque español de cara a su vuelta a la carretera.
Fuente: Euromaster.
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